4. El Plan Decisivo de las carreteras del Estado tendrá carácter vinculante para las actuaciones previstas en la Nasa de Carreteras del Estado. No obstante el Servicio de Fomento podrá excepcionalmente adoptar la ejecución de actuaciones o de obras no previstas en el Plan Importante de carreteras en caso de reconocida urgencia o admirable interés público debidamente fundados, siempre que los mismos no supongan modificaciones sustanciales de las características de sus tramos.
2. Los anteproyectos y proyectos de nuevas carreteras o modificaciones sustanciales de las existentes deberán someterse a auditorías de seguridad viaria conforme a las normas que reglamentariamente se establezcan.
6. Son aparcamientos seguros aquellas zonas dotadas de instalaciones destinadas a proporcionar el estacionamiento temporal de vehículos, fundamentalmente destinados al transporte, en condiciones de seguridad, ubicadas en la proximidad de carreteras o sus zonas de influencia.
que podría traducirse por «la actividad crea el derecho», y que hace relato a que son las acciones o los procedimientos judiciales interpuestos antiguamente los tribunales los que dan pie a las decisiones de los jueces que, a su ocasión, crean el Derecho.
El cómputo del plazo de prescripción de las infracciones se iniciará en la fecha en que se hubiera cometido la infracción o, si el objeto de la infracción constituye una actividad o un hecho continuado en el tiempo, en la plazo de su cese.
El Profesión de Fomento conservará en todo momento las facultades de tutela y policía sobre el dominio notorio afectado, quedando obligado el titular de la ocupación o actividad a informar a aquélla de las incidencias que se produzcan en relación con dichos riqueza y a cumplir las instrucciones que se le dicten al respecto.
a) Realizar, sin las autorizaciones o licencias correspondientes, construcciones, actuaciones o actos de transformación y uso de la zona de dominio público viario. Asimismo cualquier otro tipo de actuación que puedan afectar a la seguridad viaria, o incumplir alguna de las prescripciones impuestas en las autorizaciones otorgadas, cuando no fuera posible su legalización y no se hubiesen restituido dichas zonas a su estado antecedente a la infracción cometida.
El coste de la retirada o modificación será fijado contradictoriamente entre las partes, aparte cuando los capital o instalaciones se encontraran ubicados en la zona de dominio divulgado viario, en virtud de autorización en la que se estableciera la obligación para el titular de la misma de retirarlos a su cargo cuando fuera requerido para ello por evacuación del servicio público de carreteras.
En aquellos municipios en los que no hubiera estudio de delimitación de tramos urbanos definitivamente aprobado, y hasta tanto no se disponga del mismo, se considerarán tramos urbanos y travesíVencedor aquellos que tuvieran dicha condición a la entrada en vigor de la presente calidad en virtud de la reglamento previo.
La Aemet avisa de la venida de una potente DANA a España: granizo y posibles inundaciones en estas zonas
El Capítulo IV es el relativo a las travesíFigura y collection lawyer tramos urbanos. La Condición establece un nuevo enfoque para proceder a la calificación de un parte de carretera como urbano y Interiormente del mismo, los casos en que constituye travesía, de forma que un segmento de carretera se considerará urbano cuando Triunfadorí lo indique un Estudio de Delimitación de Tramos Urbanos que haya sido permitido por el Empleo de Fomento, estudio en el que asimismo se describirá la parte del mismo que puede considerarse travesía, a partir de los criterios y del procedimiento funcionario fijados en esta índole, y con los pertenencias indudables que tal circunstancia produce.
[ + -ing verb or + to infinitive ] Many doctors backed plans for a law banning/to ban all tobacco advertising. Muchos doctores apoyaron planes para una clase que prohibiera toda la publicidad del tabaco. Ver todavía
1. La zona de servidumbre de las carreteras del Estado está constituida por dos franjas de circunscripción a ambos lados de las mismas, delimitadas interiormente por la zona de dominio divulgado y exteriormente por dos líneas paralelas a las aristas exteriores de la explanación, a una distancia de 25 metros en autopistas y autovíTriunfador y de 8 metros en carreteras convencionales y carreteras multicarril, medidos horizontalmente desde las citadas aristas.
Transcurrido el plazo de seis meses indicado en el primer párrafo sin que se hubiera realizado la modificación necesaria, total y efectiva, por parte de su titular, ni hubiera existido acuerdo con el Empleo de Fomento para su ejecución por éste o para fijar el coste contradictorio de la misma, el Ocupación de Fomento podrá proceder de forma subsidiaria a la realización de las modificaciones de servicios, fortuna o instalaciones afectadas, con independencia de las responsabilidades civiles por perjuicios y sobrecostes de la obra y de la imposición, en su caso, de las multas coercitivas a que hubiera lado.